シリンダー構造

シリンダーは、シリンダーバレル、エンドカバー、ピストン、ピストンロッド、シールなどで構成されています。その内部構造は、「SMCシリンダー概略図」の図に示されています。
1) シリンダー
シリンダーバレルの内径はシリンダー出力の大きさを表します。ピストンはシリンダーバレル内でスムーズに前後にスライドし、シリンダーバレルの内面の表面粗さはRa0.8μmに達する必要があります。
SMC および CM2 シリンダーピストンは、双方向シールを実現するために複合シールリングを使用し、ピストンとピストンロッドはナットを使用せずにリベットで接続されます。
2) エンドカバー
エンドカバーには入口と出口のポートが設けられており、エンドカバーにバッファ機構が設けられているものもあります。ロッド側エンドカバーには、ピストンロッドからの空気漏れを防ぎ、外部の粉塵がシリンダー内に混入するのを防ぐためのシールリングとダストリングが設けられています。ロッド側エンドカバーにはガイドスリーブが設けられており、シリンダーのガイド精度を向上させ、ピストンロッドにかかるわずかな横方向の荷重を支え、ピストンロッドが伸びたときの下向きの曲がり量を減らし、シリンダーの耐用年数を延ばします。ガイドスリーブは通常、焼結含油合金と前傾銅鋳物で作られています。エンドキャップは以前は鍛造可能な鋳鉄で作られていました。軽量化と錆防止のため、アルミニウム合金ダイカストがよく使用されます。マイクロシリンダーには真鍮材が使用されています。
3) ピストン
ピストンはシリンダー内の圧力を受ける部品です。ピストンの左右のチャンバーからガスが漏れるのを防ぐために、ピストンシールが設けられています。ピストンの耐摩耗リングは、シリンダーのガイド性を向上させ、ピストンシールの摩耗を減らし、摩擦抵抗を減らすことができます。耐摩耗リングは、ポリウレタン、ポリテトラフルオロエチレン、布付き合成樹脂で作られています。ピストンの幅は、シールのサイズとスライド部分の必要な長さによって決まります。スライド部分が短すぎると、早期摩耗や詰まりが発生しやすくなります。ピストンの材質は通常、アルミニウム合金と鋳鉄です。小シリンダーのピストンは真鍮製です。図2に示すように
4) ピストンロッド
ピストンロッドはシリンダー内で最も重要な力を受ける部品です。通常は高炭素鋼が使用され、表面には硬質クロムメッキが施され、またはステンレス鋼が使用され、腐食を防ぎ、シールの耐摩耗性を向上させます。
5) シーリングリング
回転部分や往復運動部分のシールをダイナミックシール、静止部分のシールをスタティックシールと呼びます。
シリンダーバレルとエンドカバーの主な接続方法は、一体型、リベット型、ねじ接続型、フランジ型、タイロッド型などがあります。6）シリンダーが作動しているとき、ピストンは圧縮空気中のオイルミストによって潤滑される必要があります。潤滑不要のシリンダーも少数あります。